Se aprind farurile stradale unul câte unul?

 

Luminile stradale se aprind unul câte unul? Răspunsul nu este pur și simplu alb sau negru-ci depinde de tipul de iluminat stradal. Luminile stradale solare și luminile stradale-alimentate prin rețea urmează o logică de iluminare complet diferită. Fiecare lumina publică solară ia propria decizie și pornește sau se oprește independent, în timp ce iluminatoarele stradale alimentate prin rețea-sunt programate și controlate centralizat în loturi. Diferența provine din structurile lor de sistem și mecanismele de declanșare.

 

Cum se aprind farurile solare?

Luminile stradale-alimentate prin rețea sunt controlate prin mai multe circuite paralele, fiecare circuit fiind pornit sau oprit de un întrerupător independent. Luminile solare funcționează diferit: fiecare lumină este un sistem independent care determină singur când să se aprindă.Semnalul de iluminare pentru un luminator solar vine de la panoul său solar. Cea mai comună metodă de control este pornirea-controlată prin fotografie-și oprirea-controlată cu timpul-.

 

 

Un panou solar este o componentă fotosensibilă. Cu cât lumina ambientală este mai puternică, cu atât este mai mare tensiunea generată de panoul solar, până la tensiunea de vârf. Dimpotrivă, cu cât lumina este mai slabă, cu atât tensiunea este mai mică. Această caracteristică permite panoului solar să funcționeze ca senzor de lumină naturală și comutator.

 

Când iluminarea ambientală scade sub un anumit nivel și tensiunea panoului solar scade la tensiunea de pornire-prestabilită, sistemul pornește lumina stradală. Inainte de livrare, configuram orele de functionare ale iluminatului stradal si modul de iluminare in functie de cerintele clientului. Lumina stradală se stinge apoi la ora prestabilită.

 

Avantajele foto-Pornire controlată-pentru iluminatul stradal solar

1. Lumina se aprinde automat când se întunecă, indiferent de anotimp

Luminile stradale-alimentate prin rețea pot întâmpina întârzieri în timpul schimbărilor sezoniere sau a vremii neobișnuite, deoarece orele de aprindere-nu sunt ajustate prompt pentru a se potrivi nevoilor reale de iluminat.

 

De exemplu, când vara trece în toamnă sau într-o zi ploioasă și înnorată, când întunericul cade mai devreme, este posibil ca luminile stradale alimentate cu rețea{0}}să nu se aprindă decât la ceva timp după apusul soarelui. Acest lucru se datorează faptului că releul este programat să aprindă luminile la o anumită oră-de exemplu, 18:00 sau 18:30 vara. Cu toate acestea, toamna sau într-o zi înnoită, poate fi deja întuneric la ora 17:30, în timp ce luminile stradale rămân stinse.

 

 

Luminile solare nu au acest interval de timp. Indiferent de anotimp sau vreme, odată ce lumina ambientală scade sub un anumit nivel, luminile se aprind automat.În unele cazuri, în timpul unei furtuni, când norii grei întunecă cerul, luminile solare se pot aprinde chiar la prânz. Odată ce furtuna trece și cerul devine din nou luminos, luminile solare nu așteaptă până la ora prestabilită pentru a se stinge. În schimb, se opresc automat, deoarece controlul luminii are în continuare prioritate în logica de oprire-.

 

2. Funcționare complet automată, fără ajustare sezonieră

Luminile stradale-alimentate prin rețea necesită ca setările releului să fie ajustate atunci când se schimbă anotimpurile. Luminile stradale solare nu necesită această reglare, ceea ce ajută la reducerea costurilor de întreținere.

 

Dezavantajele pornirii foto-controlate-pentru iluminatul stradal solar

1. Sensibilitate la alte surse de lumină

Soarele nu este singura sursă de lumină ambientală; lumina artificială din alte surse poate afecta și panoul solar. Dacă lumina artificială strălucește direct pe panoul solar, lumina stradală solară poate să nu se aprindă noaptea.

 

2. Obstacolele pot face ca lumina să se aprindă prematur

Dacă există o obstrucție deasupra panoului solar, intensitatea luminii în acea locație poate fi semnificativ mai mică decât în ​​zonele înconjurătoare. Ca rezultat, lumina stradală solară se poate aprinde mai devreme decât alte lumini.

 

 

3. Orele de pornire-incoerente

Aceasta este o problemă comună. Fiecare lampă solară poate primi o cantitate diferită de lumină, iar panourile solare individuale pot avea, de asemenea, diferențe ușoare de tensiune. Prin urmare, este posibil ca luminile să nu se aprindă exact în același timp.

Cu toate acestea, atunci când luminile primesc niveluri similare de iluminare, diferența de timp nu este de obicei semnificativă-în mod normal, doar câteva minute sau aproximativ 10 până la 20 de minute.

 

4. Luminile se aprind de obicei relativ târziu

Pentru a controla consumul de energie și a reduce costul total al sistemului de iluminat, luminile solare sunt în general configurate să se aprindă relativ târziu. În plus, domeniul de tensiune reglabil este limitat. Drept urmare, majoritatea luminilor solare nu se aprind până când este deja destul de întuneric.

 

Prin urmare, atunci când selectează iluminatoare solare, proprietarii de proprietăți ar trebui să ia în considerare dacă pot accepta aceste avantaje și dezavantaje și să ia o decizie în funcție de circumstanțele lor specifice.

 

Cum se aprind farurile stradale aprinse-Grid

Prezentare generală a sistemului

Luminile stradale-alimentate la rețea sunt sisteme de iluminat-conectate la rețea care se bazează pe rețeaua publică de energie a orașului. Energia lor este furnizată direct de o rețea publică AC de 220 V sau 380 V. Sistemul constă în principal dintr-un circuit de alimentare cu energie electrică, un dulap de control centralizat, surse de alimentare cu driver LED, surse de lumină și stâlpi. Spre deosebire de luminile solare stradale, acestea nu necesită panouri solare sau baterii-de stocare a energiei.

 

Prin preluarea energiei direct din rețeaua publică, luminile stradale-alimentate în rețea sunt aprinse și stinse prin intermediul echipamentelor de control. Toate corpurile de iluminat împart sursa de energie a rețelei, ceea ce face ca acesta să fie un sistem tipic de alimentare cu energie centralizată, conectat-la rețea.

 

 

Caracteristici electrice

Din punct de vedere electric, luminile stradale-alimentate prin rețea sunt sisteme de curent alternativ de-înaltă tensiune. Corpurile de iluminat cu LED-uri trebuie să fie echipate cu surse de alimentare dedicate pentru driver, care convertesc tensiunea de înaltă-ca în curent continuu de-joasă tensiune înainte ca LED-urile să poată funcționa corect.

Majoritatea iluminatoarelor stradale-alimentate în rețea folosesc în prezent o soluție externă de alimentare integrată. Transformatorul driverului, componentele de protecție a circuitelor și modulele de control inteligente sunt integrate într-o carcasă externă separată. În comparație cu o sursă de alimentare internă, această configurație oferă o mai bună disipare a căldurii și reduce acumularea de căldură în interiorul carcasei lămpii, ajutând la prelungirea duratei de viață a sursei de lumină.

 

De asemenea, permite personalului de întreținere să înlocuiască sursa de alimentare fără a demonta capul lămpii. În plus, funcții precum controlul foto și reglarea luminii pot fi integrate mai flexibil pentru a îndeplini cerințele de control ale diferitelor secțiuni de drum.

 

Sistem centralizat de control al orei-

Luminile stradale-alimentate în rețea sunt, în general, standard cu un sistem centralizat de-control al timpului. Comutatoarele orare astronomice, care sunt potrivite cu orele locale de răsărit și apus, sunt utilizate în mod obișnuit. Se poate adăuga și controlul foto regional, în timp ce controlul individual al lămpii este de obicei o caracteristică opțională.

 

 

Dimming și managementul energiei

Pentru luminile stradale-alimentate în rețea, reglarea luminii este în primul rând o metodă opțională de economisire a energiei și de reducere a consumului. Sistemul poate regla luminozitatea uniform în funcție de ora din zi și de condițiile de trafic, fără îngrijorări legate de durata de funcționare a bateriei. Controlul este de obicei efectuat la nivel de circuit sau regional. Lămpile individuale pot fi controlate separat numai după ce au fost instalate controlerele individuale ale lămpii.

 

Funcțiile de bază ale unui sistem de control al iluminatului stradal alimentat de rețea-se concentrează pe gestionarea dispecerelor și pe protecția rețelei. Funcțiile de expediere includ comutare programată, control bazat pe timp-și pe zone și comutare manuală de la distanță. Funcțiile de protecție-rețelei includ protecție împotriva scurgerilor, protecție la suprasarcină, protecție la scurt-circuit și protecție la supratensiune.Sistemul poate suporta, de asemenea, funcții de monitorizare operațională, cum ar fi măsurarea tensiunii și curentului, alerte proactive de defecțiuni, statistici privind consumul de energie și raportarea stării individuale a lămpii.

 

 

Arhitectură ierarhică centralizată

Arhitectura sa de sistem se bazează pe control centralizat, ierarhic, formând o rețea de management pe mai multe-niveluri constând din:

 

Platformă de monitorizare a orașului → Cabinet de control regional → Controler individual al lămpii

 

Sistemul se bazează pe cabluri de alimentare și legături de comunicație, cum ar fi comunicația cu operatorul de alimentare-linie de alimentare, NB-IoT și LoRa. Acest lucru permite gestionarea centralizată a luminilor stradale pe întreaga zonă și implementarea unificată a strategiilor de control.

 

Concluzie

Luminile stradale nu se aprind toate exact în același mod. Luminile stradale solare se pot aprinde la momente diferite din cauza variațiilor condițiilor de iluminare din jurul fiecărei lămpi individuale, în timp ce luminile stradale alimentate cu rețea-se aprind, în general, simultan pe un întreg circuit.